今年以來，公司物流運輸系統(tǒng)精準錨定“高效、低耗、低成本”核心目標，深挖生產(chǎn)組織潛力，扎實踐行“用營銷思維抓生產(chǎn)”理念，將“價值導(dǎo)向、資源整合、成本管控”融入生產(chǎn)全流程，構(gòu)建效率與效益雙輪驅(qū)動、同步提升的高質(zhì)量生產(chǎn)新格局。

        錨定價值目標精準統(tǒng)籌提升生產(chǎn)效能

        以價值創(chuàng)造為核心，公司物流運輸系統(tǒng)扎實推進生產(chǎn)計劃的統(tǒng)籌調(diào)度與科學(xué)指揮，聚焦信息傳遞與共享關(guān)鍵環(huán)節(jié)，依托在途物料數(shù)據(jù)、接收數(shù)據(jù)及緊缺物料預(yù)警信息系統(tǒng)，開展全系統(tǒng)統(tǒng)籌調(diào)度與精準指揮，確保各環(huán)節(jié)無縫銜接、高效運轉(zhuǎn)，讓翻車機成為物料流轉(zhuǎn)的“高效加速器”。

        在日常運行管理中，明確“耗能做‘減法’、效能做‘加法’”的導(dǎo)向，將能耗指標全面納入生產(chǎn)攻關(guān)競賽評比體系，同步考量用電谷值、峰值差異等關(guān)鍵能效指標，倒逼各環(huán)節(jié)降本增效。同時，將翻車機日常管理、使用、養(yǎng)護、維修全流程納入設(shè)備管控平臺，實現(xiàn)谷值時段滿負荷加速卸車、峰值時段精準維修消缺，以最低生產(chǎn)成本撬動最大效益產(chǎn)出。

        聚焦資源整合優(yōu)化配置暢通物流脈絡(luò)

        生產(chǎn)組織全過程嚴格堅守“低庫存、高效運行”原則，強化警戒庫存管理與信息傳遞閉環(huán)，對生產(chǎn)所需原燃輔料及最終產(chǎn)品實施全流程精準管控，確保物料庫存處于合理區(qū)間、物流銜接順暢無阻、運輸成本可控可降。

        對外，全面整合外圍運輸力量，構(gòu)建外圍運輸能力閉環(huán)管控體系，既能快速響應(yīng)并保障各類大宗物流運輸需求，又能顯著降低物流運輸費用，與廠內(nèi)運輸能力形成高效互補、協(xié)同發(fā)力的運輸格局;對內(nèi)，深挖潛力優(yōu)化資源配置，通過精簡作業(yè)流程壓縮車輛資源投入，結(jié)合物料庫存動態(tài)精準研判供需變化，提前預(yù)判特殊天氣等外部影響因素，保障原燃料均衡保供，最大限度提升物料直供率，減少內(nèi)部二次倒運費用，實現(xiàn)用車資源最優(yōu)配置與效益最大化雙重目標。

        強化成本意識精細管控賦能全鏈創(chuàng)效

        緊緊圍繞效益核心，公司物流運輸系統(tǒng)深入探索生產(chǎn)與營銷深度融合新路徑，秉持“干毛巾也能擰出水”的攻堅精神，在不額外增加設(shè)備與人力資源投入的前提下，依托現(xiàn)有站臺資源、龍門吊設(shè)備，聚焦產(chǎn)銷銜接、物流發(fā)運等關(guān)鍵環(huán)節(jié)持續(xù)發(fā)力，實現(xiàn)鋼材混裝直銷日均發(fā)運量穩(wěn)定在80車以上，大幅降低銷售物流費用。

        在鋼后生產(chǎn)組織中，充分發(fā)揮鋼軋銜接樞紐作用，優(yōu)化鋼坯分流策略、精準算好“經(jīng)濟賬”，結(jié)合實時鋼水量及軋線鋼坯庫存動態(tài)，科學(xué)規(guī)劃工序銜接流程，推動生產(chǎn)過程精打細算，著力提升熱裝率、降低能源消耗。同時，充分發(fā)揮棒材直軋與輥道熱送優(yōu)勢，減少車輛倒運費用，將成本精細化管理貫穿生產(chǎn)全流程。同時始終聚焦利潤最大化目標，深挖汽運、火運雙線創(chuàng)新創(chuàng)效潛能，以承壓奮進的姿態(tài)，為公司高質(zhì)量發(fā)展添磚加瓦。